이혁준 현대차그룹 중국법인 총재(부사장)이 지난 11일(현지시간) 장쑤성 옌청시에서 옌한핑 당서기, 우웨이 대리시장 등 시정부 고위 관계자들과 회동했다. (사진=옌청시) [더구루=정예린 기자] 현대자동차그룹이 중국 사업 핵심 거。인 장쑤성 옌청시 최고위급 인사들과 만나 현지 제조 체계 고도화 및 미래 모빌리티 육성을 위한 동맹을 공고히했다. 당국 지원을 발판 삼아 기아 합작공장의 글로벌 수출 전진기지화를 앞당기고, 로봇 등 그룹의 미래 핵심 먹거리 주도권을 확보할 수 있을지 주목된다. 12일 옌청시에 따르면 이혁준 현대차그룹 중국법인 총재(부사장)는 전날 옌청시에서 옌한핑 당서기, 우웨이 대리시장 등 시정부 고위 관계자들과 회동했다. 양측은 기아 중국 합작법인인 위에다기아 생산 능력 확대 방안을 비롯해 스마트·신에너지 자동차 연구개발(R&D) 강화 방안 등을 폭넓게 논의했다. 릴게임실시간 옌한핑 당서기는 "중한(옌청) 산업단지 등 플랫폼을 활용해 자동차 생산 능력을 안정적으로 확대하고 글로벌 수출 기지를 함께 구축하길 희망한다"며 "로봇과 저고도 경제 등 분야에서 협력을 강화해 호혜 상생을 실현하자"고 강조했다. 이혁준 총재는 "옌청 내 사업 배치를 지속 최적화하고 글로벌 수출 .유율을 늘려나갈 계획"이라며 "자율주행, 전동화, 저고도 경제 분야의 교류를 넓혀 옌청 기업과의 협력 강도를 높일 것”이라고 화답했다. 양측 회동은 중국 내 사업 구조를 재편하는 현대차그룹의 현지화 전략과 맞닿아 있다. 현지에 최적화된 공급망을 십분 활용해 원가 경쟁력을 제고하고, 중국 당국이 띄우는 신산업 생태계에 합류해 생존 전략을 다각화하려는 행보로 풀이된다. 특히 양측이 협력을 거론한 저고도 경제는 1000m 이하 저공 공역을 활용하는 도심항공교통(UAM)과 무인기 배송 등을 아우르는 미래 핵심 산업이다. 중국이 이를 국가 전략 신흥 산업으로 지정해 인프라 투자를 쏟아붓고 있어 미래항공모빌리티(AAM) 사업을 집중 육성 중인 현대차그룹 입장에선 현지 실증·초기 시장 진입을 위한 최적의 테스트베드가 될 수 있다 모바일 레알야마토 . 기아는 옌청을 중심으로 현지 제조 체계를 정비하며 부진한 내수 판매를 보완할 글로벌 수출 전진기지 구축 투트랙 전략을 가동하고 있다. 옌청에는 장쑤웨다그룹과의 합작법인인 위에다기아 공장을 포함해 총 세 곳의 기아 생산 시설이 자리 잡고 있다. 1공장은 중국 내 판매 부진 등의 영향으로 현지 기업에 임대했다. 2공장은 전기차 전용 생산라인으로 전환돼 브랜드 전용 전기차인 EV5를 생산 중이다. 3공장은 과거 둥펑과 위에다, 기아가 공동 투자해 구축한 생산시설로, 지난 2022년 4월 둥펑이 합작에서 철수한 이후 현재 위에다기아 단독 운영 체제로 가동되고 있다. 연간 약 45만 대 완성차 생산 능력을 보유한 옌청 3공장은 기아의 최대 규모 단일 완성차 생산 시설이다. 이곳에서는 K3와 K5, 셀토스, 카니발, 쏘넷, 스포티지 등 다양한 내연기관 차량이 라인에서 조립된다. 중국 현지 내연기관차 수요 감소 여파로 현재 해당 공장 가동률은 약 45% 수준으로 알려졌다. 다각화하려는 행보