[더구루=정예린 기자] 현대자동차그룹과 미국 배터리 스타트업 '유니그리드(UNIGRID)'의 나트륨이온 배터리 협력이 실제 적용 단계에 한발 더 다가섰다. 글로벌 생산거.에 화재 안전성과 가격 경쟁력을 갖춘 나트륨이온 배터리 기반 에너지저장장치(BESS)를 도입, 전력 운영 효율을 극대화하고 탄소 감축을 위한 '그린팩토리' 전환에 속도를 낼 전망이다. 27일 유니그리드에 따르면 회사는 현대차그룹의 오픈이노베이션 프로그램 '제로원 액셀러레이터(ZER01NE Accelerator)'를 통해 독자 개발한 나트륨 크롬 산화물(NCO) 기반 나트륨이온배터리 기술 검증을 완료했다. 현대차그룹의 심층 평가를 거쳐 선정된 210Ah급 NCO 셀의 안전성과 수명, 온도별 작동 성능을 집중적으로 확인했다. 검증 결과 NCO 셀은 가혹한 안전성 시험에서 화재와 열전이가 발생하지 않았다. 배터리 용량을 모두 사용하는 100% 방전심도(DoD) 조건에서 충·방전을 지속해도 용량 감소가 미미했으며 영하 20도에서 영상 60도까지 안정적인 성능을 유지했다. 인터넷백경 유니그리드의 NCO 배터리는 향후 현대차·기아 등 현대차그룹 글로벌 생산시설에 구축되는 BESS에 적용될 것으로 보인다. 현대차그룹은 국내 시스템통합(SI) 파트너들과 NCO 기반 나트륨이온 BESS를 공동 개발하고 성능을 추가로 입증한 뒤 최적화한 시스템을 그룹 글로벌 생산시설과 에너지 사업의 분산에너지원으로 활용할 계획이다. 현대차그룹은 글로벌 생산시설의 재생에너지 활용과 에너지 효율을 높이는 그린팩토리 전략을 추진하고 있다. 생산거。과 주차장 등에 태양광 발전설비를 늘리고 ESS 적용과 재생에너지 전력구매계약(PPA)을 확대하고 있으며, 기아 오토랜드 화성에도 최대 50MW급 태양광 발전설비와 ESS 구축을 추진하고 있다. 현대차그룹과 유니그리드의 인연은 지난해 제로원 액셀러레이터를 계기로 시작됐다. 양사는 화재 위험을 낮춘 고안전성 BESS 기술 발굴을 목표로 협력했으며 현대차그룹은 집중 평가를 거쳐 유니그리드의 NCO 기술을 심층 시험 대상으로 선정했다. 현대차그룹 그린팩토리개발팀이 직접 검증에 참여해 향후 에너지 사업에 적용할 수 있는 안전성과 성능을 살폈다 백경예시 . 나트륨이온배터리는 리튬 대신 매장량이 풍부한 나트륨을 주원료로 사용해 원재료 조달이 쉽고 비용 부담이 낮은 것이 강。이다. 유니그리드의 NCO 배터리는 리튬과 니켈, 코발트, 구리를 사용하지 않아 기존 리튬이온배터리의 핵심광물 공급망 리스크를 줄일 수 있다. 에너지 밀도보다 안전성과 수명, 가격 경쟁력이 중요한 고정형 BESS에 적합한 대안으로 꼽힌다. 유니그리드는 지난 2021년 미국 캘리포니아대학교 샌디에이고(UCSD)에서 분사한 나트륨이온배터리 스타트업으로 ESS와 전기 모빌리티용 제품을 개발하고 있다. 올해 1월 NCO 셀의 상업 물량 해외 공급을 시작해 중국 이외 업체로는 처음으로 나트륨이온배터리 대규모 수출에도 성공했다. 지난 2024년 LG그룹 기업형 벤처캐피털(CVC)인 LG테크놀로지벤처스로부터 지난 2024년 투자를 유치하며 기술력을 인정받았다. 대런 탄 유니그리드 최고경영자(CEO) 겸 공동창업자는 "현대차그룹의 엄격한 기준 아래 당사의 배터리 화학 기술을 검증했다"며 "NCO 기술이 새롭게 부상하는 전력망 에너지 수요에 나트륨이온배터리를 적용하는 데 필요한 안전성과 장수명이라는 두 가지 과제를 해결할 수 있음을 확인했다"고 밝혔다. ight: 400;