▲ 사진은 기사와 무관함. 울산 시내버스 노사가 첫 노동위원회 조정을 진행했지만 입장차만 확인하고 돌아섰다. 울산 시내버스 노사는 7차례 임금교섭을 실시했지만 합의에 이르지 못했다. 노조는 시급 9% 인상과 미적립 퇴직금 300억원 추가 적립, 정년 63세에서 65세로 2년 연장을 요구했다. 사용자쪽은 시급 2% 인상을 제시했다. 교섭이 교착상태에 빠지며 파업이 초읽기에 들어갔다. 울산버스노조는 25일 쟁의행위 찬반투표를 진행하고 27일까지 교섭을 타결하지 않으면 28일 첫차부터 전면파업을 하겠다는 방침이다. 이 같은 상황은 울산만이 아니다. 인천과 부산 시내버스 노사도 교섭을 진행하고 있다. 자동차노련을 상급단체로 둔 울산버스노조와 부산버스노조, 인천버스노조는 지난 12일 동시에 노동위원회에 쟁의조정을 신청했고, 25일 쟁의행위 찬반투표를 실시할 계획이다. 부산과 인천 시내버스 노사는 각각 20일과 21일 지방노동위원회 조정회의를 진행한다. 자동차노련은 "교섭 타결을 바란다"고 강조했다. 연맹 관계자는 "통상 4월에 끝내는 교섭인데 지금까지 끌고 왔다"며 "가능한 합의 타결을 이끌기 위해 애쓰고 있다"고 설명했다. 지방자치단체의 책임도 강조했다. 이 관계자는 "국내 시내버스는 공영제로 운영되므로 지자체의 책임 있는 행정이 뒷받침돼야 한다"고 말했다. 릴게임 야마토 파업을 목전에 둔 지자체 3곳 모두 6월 지방선거 결과 지자체장이 야당에서 여당으로 교체된 곳이다. 한국노총은 지난 18일 성명에서 "사용자와 지자체가 파업이라는 파국에 이르기 전에 책임 있는 해법을 내놓아야 한다"고 촉구했다. 이어 "자동차노련은 중동전쟁 장기화와 유가 급등, 고물가 등 어려운 경제상황 속에서 국민 불편과 대중교통 혼란을 최소화하기 위해 5월 예정했던 총파업까지 유보했다"며 "그러나 사용자쪽은 실질적 처우개선안을 내놓지 않고 있다"고 지적했다. 아울러 한국노총은 "지난 지선을 통해 노동존중을 표방하는 지자체로 변화한 만큼 말이 아닌 실질적 변화와 행동으로 기대에 답해야 한다"고 덧붙였다. 총파업까지 유보했다